綜掘工作面運(yùn)輸系統(tǒng)采用與掘進(jìn)機(jī)相連的煤礦橋式順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)跨在膠帶輸送機(jī)機(jī)尾跑道上實(shí)現(xiàn)掘、裝、運(yùn)的一體化,掘進(jìn)機(jī)司機(jī)操作臺(tái)與膠帶輸送機(jī)機(jī)尾的距離一般在17.5 m，由于受井下各種因素的影響,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)膠帶輸送機(jī)停開機(jī)，而轉(zhuǎn)載機(jī)停機(jī)不及時(shí)噎死機(jī)尾,轉(zhuǎn)載機(jī)擠壓電纜、越位、掉道,嚴(yán)重時(shí)會(huì)引發(fā)機(jī)械事故,能否及時(shí)停開轉(zhuǎn)載機(jī)對(duì)保證安全生產(chǎn)和提高運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性、可靠性有著重要的意義.。

　　順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)的普遍應(yīng)用：

　　順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)是一種中間轉(zhuǎn)載輸送設(shè)備，在國(guó)內(nèi)外高產(chǎn)、高效綜合機(jī)械化采煤采區(qū)內(nèi)煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)中普遍使用，安裝在采煤工作面下順槽，兩端分別與可彎曲刮板輸送機(jī)和伸縮皮帶運(yùn)輸機(jī)搭接，將工作面運(yùn)來的煤轉(zhuǎn)運(yùn)入伸縮皮帶運(yùn)輸機(jī)，由皮帶運(yùn)輸機(jī)將煤運(yùn)至采區(qū)煤倉(cāng)或上山運(yùn)輸設(shè)備中。

　　煤礦橋式順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)如何維護(hù)保養(yǎng)呢?

　　1、橋式轉(zhuǎn)載機(jī)由機(jī)頭部、機(jī)身部和機(jī)尾部三部分組成。

　　2、轉(zhuǎn)載機(jī)和可伸縮帶式輸送機(jī)的有效搭接長(zhǎng)度為12m。

　　3、轉(zhuǎn)載機(jī)啟動(dòng)前一定要發(fā)出信號(hào)，確實(shí)無人在轉(zhuǎn)載機(jī)上或附近工作后，先點(diǎn)動(dòng)開機(jī)2～3次，然后正式起動(dòng)。

　　4、轉(zhuǎn)載機(jī)在采煤工作面平巷中使用時(shí)，其移動(dòng)方法可以由絞車牽引、液壓支架的水平油缸和專設(shè)推移液壓缸推移。

　　5、“四勤快”是指維護(hù)保養(yǎng)勤快、檢查勤快、注油處理問題勤快、清理機(jī)頭、機(jī)尾儲(chǔ)煤坑勤快。

　　6、“四嚴(yán)格”是指嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程、嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)交接班、嚴(yán)格巡回檢查制度和嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律。

　　7、巡回檢查一般采取看、摸、聽、嗅、試和量等方法。

　　8、巡回檢查每班檢查次數(shù)應(yīng)不少于2～3次。

　　9、易熔合金保護(hù)塞得熔點(diǎn)溫度一般為110～140℃。

　　10、液力偶合器制動(dòng)工況的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，一般不允許超過1min。

　　11、橋式轉(zhuǎn)載機(jī)是采掘工作面常用的一種中間轉(zhuǎn)載運(yùn)輸設(shè)備。

　　12、在掘進(jìn)巷道時(shí)，轉(zhuǎn)載機(jī)可作為掘進(jìn)工作面的輸送機(jī)與可伸縮帶式輸送機(jī)配合使用，輸送掘進(jìn)過程中的煤和矸石。